Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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fabrication: | Yokogawa est | Modèle: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
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Type de produit: | Émetteur de la température | Code du logement: | D'aluminium |
Signal de sortie: | 4 à 20 mA de courant continu avec communication numérique HART 7protocole | Indicateur intégral: | Indicateur numérique avec commutateur de fonctionnement local |
Connexion électrique: | M20 femelle | Entrée de capteur: | Unique |
Mettre en évidence: | Émetteur de température à sangle Emerson,Le système de mesure de la température doit être équipé d'un système de mesure de la température de l'appareil.,Mesures précises Transmetteur de température |
Le système d'aiguillage est utilisé pour la fabrication de l'appareil.
Détails du produit:
Fabricant: Yokogawa
Nom du produit. Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Type de produit: émetteur de température
Généraux
Le modeL et les codes suffixes
• Type: YTA610 = émetteur de température
• Signal de sortie: J = 4 à 20 mA CC avec communication numérique HART 7protocole
• - : A = toujours A
• Entrée du capteur: 1 = simple
• Code du logement: A = Aluminium
• Connexion électrique: 4 = M20 féminin
• Indicateur intégral: D = indicateur numérique avec commutateur de fonctionnement local
Modèles connexes:
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé en fonction de l'échantillon. | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'accès à l'équipement. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine ne fassent pas l'objet d'une enquête. |
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. | Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la protection des données. |
Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur à: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. | Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction du nombre de véhicules à moteur. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | Le système d'avertissement doit être conforme à l'état de sécurité de l'appareil. |
Le nombre total d'équipements utilisés est de: | Le nombre de véhicules à moteur est calculé sur la base de l'échantillon de véhicules à moteur. |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: |
Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence de l'émission. | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail et de l'heure de travail. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de moteur. |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre de véhicules à moteur est calculé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "C" et d'un système d'aérodrome de type "B" | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. | Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser le nombre total de véhicules. |
Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'équipement est de: | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type A, qui doit être équipé d'un système d'aérodrome de type B. | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'activité de la personne concernée. |
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