Détails du produit:
Fabricant : Pepperl+Fuchs
Nom du produit. :Le KCD2-STC-Ex1.20
Type de produit: alimentation par émetteur SMART
Caractéristiques:
- Barrière isolée à 1 canal
- 24 V d'alimentation en courant continu (rail de puissance)
- Entrée pour émetteurs SMART à deux fils et sources de courant
- Diviseur de signal (1 entrée et 2 sorties)
- Sortie double 0/4 mA... 20 mA ou 0/1 V... 5 V
- Blocs terminaux avec prises d'essai
- Jusqu'à SIL 2 (SC 3) conformément à la norme IEC/EN 61508
Fonction
L'appareil fournit des émetteurs à deux fils dans la zone dangereuse et peut également être utilisé avec des sources de courant.
Il transfère le signal d'entrée analogique vers la zone de sécurité sous forme de deux signaux de sortie isolés.
La communication bidirectionnelle est prise en charge pour les émetteurs SMART qui utilisent la modulation de courant pour transmettre des données et la modulation de tension pour recevoir des données.
La sortie est sélectionnée comme source de courant, puits de courant ou source de tension via des interrupteurs.
Les prises d'essai pour la connexion des communicateurs HART sont intégrées aux bornes du dispositif.
Données techniques
1.spécifications
Type de signal: Entrée analogique
2.Paramètres liés à la sécurité fonctionnelle
Niveau d'intégrité de la sécurité (SIL): SIL 2
Capacité systématique (SC): SC 3
3- L'offre
Connexion: Power Rail ou terminaux 9+, 10-
Tension nominale: 19... 30 V de courant continu
Une vague: dans les limites de la tolérance d'alimentation
Dissipation de la puissance: environ 1,4 W à 20 mA de courant de transfert, 250 Ω dans les deux sorties
Consommation d'énergie électrique: 2 W
4.Entrée
Côté de la connexion: côté du champ
Connexion: les terminaux 1+, 2- (évier); 3+, 4- (source)
Signaux d'entrée: 0/4... 20 mA
Réduction de la tension: les bornes 3, 4: ≤ 6,1 V à 20 mA
courant de court-circuit: les bornes 1+, 2-: 25 mA
Résistance à l'entrée: les terminaux 1+, 2-: au maximum 500 Ω (BRAIN)
(250 Ω de charge)
Voltage disponible: les bornes 1+, 2-: ≥ 16 V à 20 mA, ≥ 18,5 V à 4 mA
5.Sorte
Côté de la connexion: côté contrôle
Connexion: source: les terminaux 5-, 6+; 7-, 8+
évier: terminaux 5+, 6-, 7+, 8-
Charge: le canal 1: 0... 500 Ω (20 mA) /> 1 MΩ (5 V)
le canal 2: 0... 500 Ω (20 mA) /> 1 MΩ (5 V)
Signal de sortie: 0/4... 20 mA ou 0/1... 5 V
Une vague: un débit rms max. 50 μA
Modèles connexes:
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
NBB5-18GM50-E2-V1 |
| Je ne sais pas.20 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
NBN3-F25F-E8-V1 |
| Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. |
NBN40-U1K-N0 |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
NBN40-U4LK-N0 |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences suivantes: |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système d'échantillonnage. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V. |
Résultats de l'évaluation |
| Je ne sais pas si j'ai bien compris.10100 |
NJ10-30GM-N-5M |
| Je ne sais pas si j'ai bien compris.1045 |
NJ15-30GK-N |
| Le modèle KFD2-UT2-1 |
Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
| KFD2-CD-1. Je vous en prie.32 |
NJ2-12GM-N |
| Le KFD2-CD-EX1.32 |
NJ4-12GK-SN |
| Le modèle KFD2-HMM-16 |
Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. |
Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
NJ5-18GM-N |
| Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série NJ8-18GK-N |
| Le modèle KFD2-SR2-EX1.W |
RD0-FB-EX4 |
| Le modèle KFD2-SR2-Ex2.W |
Je ne peux pas vous aider. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre de points de contrôle |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'équipements à transporter |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule. |
| Le modèle KFD2-UT2-1 |
SJ3,5-N |
| Le KFD2-VR4-EX1.26 |
SJ3,5-S1N |
| Le KFU8-UFC-1.D |
UPR-03 |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
V15-G-2M |
| Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à |
Z 787 |
| NBB15-U1-E2 |
Z787.H |
| NBB15-U1-Z2 |
HIC2031 |
Introduction à la société:
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