Détails du produit:
Fabricant : Pepperl+Fuchs
Nom du produit. : HIC2031
Type de produit: pilote actuel
Caractéristiques:
- Barrière isolée à 1 canal
- Appareil électrique à courant continu de 24 V (bus)
- Courant de sortie jusqu'à 650 Ω de charge
- Faible dissipation de puissance
- Jusqu'à SIL 2 (SC 3) conformément à la norme IEC/EN 61508
Fonction
Cette barrière isolée est utilisée pour des applications de sécurité intrinsèque.
Il répète le signal d'entrée d'un système de contrôle pour entraîner les convertisseurs HART I/P, les actionneurs de vannes et les écrans situés dans une zone dangereuse.
Les signaux numériques sont superposés sur les valeurs analogiques du côté du champ ou du côté du contrôle et sont transférés bidirectionnellement.
Un circuit de champ ouvert présente une impédance élevée du côté du contrôle pour permettre au système de contrôle de surveiller les conditions d'alarme.
Cet appareil est monté sur une carte de terminaison HiC.
Données techniques
1. Spécifications générales
Type de signal:Sortie analogique
2. Paramètres liés à la sécurité fonctionnelle
Niveau d'intégrité de la sécurité (SIL): SIL 2
Capacité systématique (SC): SC 3
3- L'offre
Connexion: L'établissement doit fournir des informations détaillées sur les mesures prises par les autorités compétentes.
Tension nominale: 19... 30 V de courant continu alimenté par carte de terminaison
Ressort:≤ 10 %
Courant nominal: ≤ 30 mA à 24 V
Dissipation de la puissance: ≤ 600 mW à 20 mA et 500 Ω de charge
Consommation d'énergie électrique: ≤ 700 mW
4. Entrée
Côté de la connexion: côté contrôle
Connexion: Le nombre d'établissements d'enseignement supérieur est déterminé en fonction de l'établissement.
Signaux d'entrée: 4... 20 mA, limité à environ 26 mA
Voltage d'entrée: tension en boucle ouverte du système de commande < 30 V
Réduction de la tension: environ 6 V à 20 mA
Résistance à l'entrée: > 100 kΩ, avec le câblage du champ ouvert
5. Produit
Côté de la connexion: côté du champ
Connexion: Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de travail.
Voltage: ≥ 13 V à 20 mA
Le courant: 4... 20 mA
Charge: 0... 650 Ω
Une vague: Rms de 20 mV
Modèles connexes:
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
NBB5-18GM50-E2-V1 |
| Je ne sais pas.20 |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail. |
NBN3-F25F-E8-V1 |
| Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. |
NBN40-U1K-N0 |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
NBN40-U4LK-N0 |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences suivantes: |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système d'échantillonnage. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type V. |
Résultats de l'évaluation |
| Je ne sais pas si j'ai bien compris.10100 |
NJ10-30GM-N-5M |
| Je ne sais pas si j'ai bien compris.1045 |
NJ15-30GK-N |
| Le modèle KFD2-UT2-1 |
Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
| KFD2-CD-1. Je vous en prie.32 |
NJ2-12GM-N |
| Le KFD2-CD-EX1.32 |
NJ4-12GK-SN |
| Le modèle KFD2-HMM-16 |
Le numéro de série est le numéro de série. |
| Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. |
Le nombre total d'équipements utilisés est fixé par la Commission. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
NJ5-18GM-N |
| Le système de réglage de la température doit être conforme à l'annexe I. |
Le numéro de série NJ8-18GK-N |
| Le modèle KFD2-SR2-EX1.W |
RD0-FB-EX4 |
| Le modèle KFD2-SR2-Ex2.W |
Je ne peux pas vous aider. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre de points de contrôle |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'équipements à transporter |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule. |
| Le modèle KFD2-UT2-1 |
SJ3,5-N |
| Le KFD2-VR4-EX1.26 |
SJ3,5-S1N |
| Le KFU8-UFC-1.D |
UPR-03 |
| Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
V15-G-2M |
| Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à |
Z 787 |
| NBB15-U1-E2 |
Z787.H |
| NBB15-U1-Z2 |
HIC2031 |
Introduction à la société:
Achievers Automation Limited possède plus de 10 ans d'expérience sur le marché de l'automatisation industrielle, spécialisée dans la revente de sondes, capteurs, DCS, barrière d'isolement, HMI, PLC, adaptateur,Connecteur Profibus et câble de marques comme BENTLY NEVADA, Endress+Hauser, YOKOGAWA, MTL, Allen-Bradley, Pepperl+Fuchs, Rosemount, ASCO, Schneider, Lenze, Pro-face, Mitsubishi, Omron, Lenze, Delta, Honeywell, Siemens et etc. Si vous avez une requête, nous vous invitons à vous joindre à nous.N'hésitez pas à nous contacter..
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